چهارشنبه ۰۷ خرداد ۱۴۰۴ - 
زاکانی و وعده اتمام طرح جامع مترو در سال ۱۴۱۰ بجای ۱۴۲۰:
زاکانی شهردار تهران بیان داشت که بر اساس برنامه طرح جامع، تکمیل خطوط مترو تا سال ۱۴۲۰ برنامه‌ریزی شده، اما ما همانطور که گفته شد بنا داریم تا قبل از سال ۱۴۱۰ این پروژه را تکمیل و به اتمام برسانیم؟ باید از جناب شهردار پرسید که اصل اول برنامه ریزی، واقع گرایی است و از طرف دیگر، برنامه ریزی بر اساس بودجه محقق، اجرایی می‌شود. جناب شهردار بفرمایند که بودجه این کار از کجا فراهم شده است که توان جهش ده ساله حاصل گردیده است؟ جناب شهردار بفرمایند که آیا در اولویت بندی برنامه‌ها و بودجه شهر تهران تغییر صورت پذیرفته تا منابع فاینانس مبنای کارشان قرار گرفته است؟ آقای شهردار فکر نمی‌کنند، طرحی با این حجم هزینه، نیازمند شفاف سازی برای مردم و اطمینان بخشی به افکار عمومی در خصوص نظارت‌های منجر به مقابله با فساد‌های مالی احتمالی است؟ جناب شهردار توضیح بدهند که علت استفاده از فعل تا سال ۱۴۱۰ به اتمام برسانیم چیست؟ آیا برای خودشان حضور تا ان سال قائل هستند؟ اگر نه، فعل را درست استفاده نموده و بفرمایند، برسد.
کد خبر: ۳۹۳۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
پاسخ سازمان برنامه و بودجه به اظهارات رئیس شورای شهر تهران
سازمان برنامه و بودجه به اظهارات رئیس شورای شهر تهران واکنش نشان داد و اعلام کرد؛ هیچ کوتاهی در تأمین ناوگان اتوبوسرانی تهران نشده است.
کد خبر: ۲۸۰۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۱
روند نزولی سهم مترو از بودجه؛
بنزین گران شد. میزان استفاده مردم از مترو افزایش یافت. دولت در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی کوتاهی کرده و سهم خود را به درستی پرداخت نمی کند حتی در بودجه پیشنهادی سال آینده که در مجلس در حال بررسی است سهم مترو را 20 درصد کاهش داده است.
کد خبر: ۲۵۱۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
در آستانه نوروز 98 ؛
ساعاتی پیش بانک مرکزی مجوز انتشار١٣٠٠ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای تکمیل خطوط شش و هفت را صادر کرد.
کد خبر: ۱۹۶۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۱
بازندگان شهرداری بدحساب؛
بدحسابی شهرداری تهران در پرداخت اصل و سود اوراق مشارکتی که چهار سال قبل برای مترو منتشر کرد از یکسو و حجم انبوه بدهی بابت تسهیلاتی که در دوره‌های گذشته حداقل از شش بانک مختلف دریافت کرده، موجب شده پروژه‌های حمل و نقل عمومی پایتخت و شارژ اعتباری شبکه مترو اکنون با مشکل تامین اعتبار از سوی بانک‌ها مواجه شود.
کد خبر: ۱۴۱۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۵
تکمیل خطوط پرتقاضای مترو گروگان بدهی‌های پایتخت است؛
بدحسابی شهرداری تهران در پرداخت اصل و سود اوراق مشارکتی که چهار سال قبل برای مترو منتشر کرد از یکسو و حجم انبوه بدهی بابت تسهیلاتی که در دوره‌های گذشته حداقل از شش بانک مختلف دریافت کرده، موجب شده پروژه‌های حمل و نقل عمومی پایتخت و شارژ اعتباری شبکه مترو اکنون با مشکل تامین اعتبار از سوی بانک‌ها مواجه شود. بدهی بانکی شهرداری تهران بابت تسهیلاتی که به منظور اجرای پروژه‌های گوناگون شهری در دوره‌های گذشته مدیریت شهری دریافت کرده اکنون حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان است.
کد خبر: ۱۴۱۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۴
بررسی ادعای اتمام پرونده مترو؛
محمدباقر قالیباف شهردار سابق تهران درحالی مدعی بسته شدن پرونده مترو پایتخت با ساخت خطوط 6، 7 و 8 بود که 200 کیلومتر از خطوط مصوب طرح توسعه مترو را در برنامه خود حذف کرده و نادیده گرفته بود.
کد خبر: ۸۵۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۲۰